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坐標(biāo)——河北京唐碼頭，目標(biāo)——上海龍吳碼頭，2021年1月27日凌晨4時(shí)，2.1萬(wàn)噸首鋼綠色建材順利啟航。
今年，礦業(yè)公司堅(jiān)持深度拓展海運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)思路，以上海、江蘇區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，進(jìn)一步拓展海運(yùn)銷(xiāo)售市場(chǎng)。深化與港口、船務(wù)公司、終端客戶(hù)合作，探索推進(jìn)海運(yùn)“班輪”銷(xiāo)售模式，建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，穩(wěn)定銷(xiāo)售渠道。加強(qiáng)與國(guó)鐵部門(mén)、唐山港、水曹鐵路溝通，適時(shí)啟動(dòng)鐵運(yùn)集港，為水廠產(chǎn)線規(guī)模銷(xiāo)售奠定基礎(chǔ)。礦業(yè)物資公司積極組織銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)深入了解海運(yùn)流程，準(zhǔn)確掌握終端市場(chǎng)價(jià)格及各環(huán)節(jié)費(fèi)用情況，實(shí)施合理定價(jià)，最大限度提升海運(yùn)銷(xiāo)售效益；與中外運(yùn)貨代公司續(xù)簽了貨物委托代理協(xié)議，提升海運(yùn)銷(xiāo)售效率；密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，多渠道整合海運(yùn)信息，研究運(yùn)費(fèi)波動(dòng)規(guī)律及對(duì)海運(yùn)銷(xiāo)售的影響；搶抓海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大幅度下跌時(shí)機(jī)，及時(shí)與終端客戶(hù)簽訂銷(xiāo)售合同，成功啟動(dòng)新年首航發(fā)運(yùn)。
