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三道工序四種單體設(shè)備遠(yuǎn)程化、遙控化改造全面開花，搭建工控版、網(wǎng)絡(luò)版“一張圖”推進管理智慧化落地生根，應(yīng)用工業(yè)視覺、雷達測速等新技術(shù)促進生產(chǎn)管控智能化初顯成效，聚焦信息化應(yīng)用分析提效降本的駕馭能力不斷攀升……2022年，礦業(yè)杏山鐵礦聚焦地采高質(zhì)量發(fā)展，貫徹“現(xiàn)場無人化、操控集約化、管理智慧化”的方針，堅持“頂層設(shè)計、目標(biāo)引領(lǐng)、先行先試、分步實施”的建設(shè)原則，不斷拓展采場單體設(shè)備遠(yuǎn)程操控，持續(xù)升級流程區(qū)域操控集約化，逐步完善公輔系統(tǒng)智能化運行，以一級調(diào)度為試點，研究探索優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，切實提升地采智能水平，取得了一定成績。

加速單體設(shè)備現(xiàn)場無人化進程

2022年，礦業(yè)杏山鐵礦全面推進單體設(shè)備遠(yuǎn)程控制改造，1354中深孔臺車、1400E電動鏟運機和噴漿機組三道工序四種設(shè)備全面開花。針對2021年中深孔臺車和電動鏟運機實驗改造所存在問題，2022年，礦業(yè)杏山鐵礦對設(shè)備改造方案進行了全面優(yōu)化，結(jié)合中深孔臺車和鏟運機大修，對2021年已改造的上述設(shè)備進一步優(yōu)化控制功能，同步實現(xiàn)了備件規(guī)格型號的統(tǒng)一。目前，已完成3臺中深孔臺車和2臺電動鏟運機遠(yuǎn)程控制改造及調(diào)試，并使用專用光纖，實現(xiàn)1臺電動鏟運機地面遠(yuǎn)程控制；噴漿機組少人化改造項目，完成3臺水泥罐車改造，1號噴漿臺車正在改造中。此外，他們還積極研究推進井下5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，結(jié)合5G技術(shù)日趨成熟、建設(shè)費用大幅下降的實際情況，研究在-274、-293水平開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)試點，提升整體網(wǎng)絡(luò)通訊能力，實現(xiàn)地表、流程、采區(qū)共享“一張網(wǎng)”，為實現(xiàn)1354、1400E等單體設(shè)備地面遠(yuǎn)程控制提供網(wǎng)絡(luò)支撐，為全面推進冶金地采礦山智能礦山建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

持續(xù)推進“兩張圖”系統(tǒng)建設(shè)

在流程區(qū)域集中控制基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化、完善現(xiàn)場自動調(diào)節(jié)、控制功能，提升固定設(shè)施各環(huán)節(jié)智能化控制水平，如完善筒倉料位監(jiān)測功能、優(yōu)化自動倒倉和掐料控制功能、實施建材產(chǎn)線破碎機自動給料、成品倉自動放礦改造、完善-378破碎機破碎腔內(nèi)物料超高預(yù)警停止給料、-330和-480排水泵站智能排水等，進一步減少生產(chǎn)過程中的人工干預(yù)，提升系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)智能控制水平。

在不斷完善現(xiàn)場自動控制功能的基礎(chǔ)上，集成杏山區(qū)域范圍內(nèi)全部遠(yuǎn)程操控功能，搭建“工控版一張圖”操控系統(tǒng)，實現(xiàn)杏山區(qū)域范圍內(nèi)遠(yuǎn)程控制設(shè)備“一張圖”操控，為進一步提升操控集約化提供了技術(shù)保障。搭建網(wǎng)絡(luò)版“一張圖”操控系統(tǒng)，推進管理智慧化。以“一張圖”操控系統(tǒng)自動提取的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)支撐，實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化；全面梳理各工序經(jīng)濟運營數(shù)據(jù)，深挖數(shù)據(jù)勾稽關(guān)系，推進智慧分析、智能預(yù)警、輔助決策，支撐提升經(jīng)濟運營水平。

潛心攻關(guān)提升現(xiàn)場管控智能化

充分運用工業(yè)視覺技術(shù)與計算機技術(shù)相結(jié)合，推進電機車自動放礦項目實施。通過工業(yè)視覺技術(shù)與計算機技術(shù)相結(jié)合，實時監(jiān)測礦車中料位變化情況，礦車進入裝礦點位停穩(wěn)后，觸發(fā)信號控制振動放礦機進行放礦。當(dāng)?shù)V石接近預(yù)設(shè)滿載量時，監(jiān)測軟件系統(tǒng)即刻發(fā)出警示信號，并判定剩余容量與物料的關(guān)系，根據(jù)放礦臺板上物料情況及剩余容量情況，決定繼續(xù)裝載或裝載下一輛礦車。完成整列礦車裝載任務(wù)后，根據(jù)系統(tǒng)中其它車輛運行情況及裝卸載序列安排自動運行。目前，已完成12條溜井自動放礦設(shè)備安裝調(diào)試，全面試運行過程中不斷完善系統(tǒng)控模型，8、11、12、13四條溜井對位準(zhǔn)確，滿載率達到生產(chǎn)需求，其它溜井模型在進一步完善中。

注重圖像識別、雷達測速等技術(shù)在井下開展應(yīng)用，提升生產(chǎn)管控智能化水平。研究測試應(yīng)用圖像識別技術(shù)對現(xiàn)有斜坡道信號系統(tǒng)進行升級，實現(xiàn)車輛跟蹤識別、超速預(yù)警等功能，具備深度開發(fā)應(yīng)用潛力；結(jié)合-330主運輸水平與采場區(qū)域貫通的實際情況，現(xiàn)場加裝自動道桿并與電機車運行連鎖，實現(xiàn)自動起落桿，有效確保了貫通點位人員、車輛安全通行和生產(chǎn)順穩(wěn)；充分利用AI識別技術(shù)，提升安防監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警功能，有效提高技防技術(shù)水平；通過加裝新型風(fēng)速、溫濕度傳感器，在各風(fēng)機站、流程主運輸水平、溜破系統(tǒng)回風(fēng)巷道等點位，逐步形成井下通風(fēng)監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，為及時發(fā)現(xiàn)井下通風(fēng)異常變化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐和超前預(yù)警功能。

應(yīng)用信息技術(shù)助力生產(chǎn)提效增效

杏山鐵礦嚴(yán)格貫徹“應(yīng)用、完善、成效、創(chuàng)新”八字方針，以提升信息化應(yīng)用水平和專業(yè)管理效能為工作主線，制定廠礦級專項方案，層層傳達壓力、環(huán)環(huán)明確職責(zé)。圍繞信息化清單梳理、專題講評、案例交流、按月評價等方面開展工作，堅持以主責(zé)專業(yè)按月應(yīng)用分析、信息化專業(yè)“兩周一講評、每月一評價”、企管專業(yè)按季度總結(jié)的方式，強力推進信息化應(yīng)用。

建立評價機制，從4個維度11個要素對6個專業(yè)、4個作業(yè)區(qū)進行“紅黃綠臉”評價，營造創(chuàng)先爭優(yōu)氛圍。專題調(diào)研講評61期，線上線下案例交流23次，累計向公司推薦9篇優(yōu)秀案例，全面夯實了信息化應(yīng)用基礎(chǔ)。

堅持強化信息化應(yīng)用分析，堵塞管理漏洞、提升管控水平，各級人員數(shù)字化意識有了很大提升。生產(chǎn)專業(yè)持續(xù)分析效率指標(biāo)，找準(zhǔn)過程關(guān)鍵點，優(yōu)化箕斗滿載率及排礦口控制，主井提升效率由前期的546噸/時提升至556噸/時，破碎機效率由900噸/時提升至944噸/時；技術(shù)專業(yè)通過信息平臺強化噴漿過程管控，分析班組之間噴漿技術(shù)指標(biāo)差異，點對點強化管控，降低混凝土損失率0.1%；機動專業(yè)通過小時能源數(shù)據(jù)分析，挖潛排水單耗潛力，實施供水“小循環(huán)”改造，降低電耗11.6萬千瓦時。累計創(chuàng)建設(shè)備健康數(shù)據(jù)標(biāo)簽951個，完成流程區(qū)域設(shè)備健康系統(tǒng)上線全覆蓋，實現(xiàn)了地采內(nèi)燃設(shè)備信息零的突破。完成水泥罐車、1354臺車、1400E鏟運機上線，動態(tài)健康預(yù)警處理隱患60項，提升設(shè)備健康度。

智能礦山建設(shè)風(fēng)帆正勁。杏山鐵礦將繼續(xù)堅持“現(xiàn)場無人化、操控集約化、管理智慧化”不放松，全力推進遠(yuǎn)程控制、自動控制和智能控制“三步走”策略，打通地采各生產(chǎn)工序的智能化道路，不斷推動智能礦山建設(shè)由點上突破到面上展開，為礦業(yè)公司第三次大發(fā)展作出新的貢獻。