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今年以來(lái)，礦業(yè)運(yùn)輸部多項(xiàng)鐵水運(yùn)輸管控指標(biāo)刷新歷史紀(jì)錄。高爐、煉鋼區(qū)域運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間大幅壓減，作業(yè)效率提高10%以上；運(yùn)行效率明顯提高，鐵水在途運(yùn)輸時(shí)間由1.3小時(shí)壓減至0.7小時(shí)。魚(yú)雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù)顯著提高，魚(yú)雷罐運(yùn)用數(shù)量由36罐壓減至26罐，周轉(zhuǎn)次數(shù)由3次提高至4.2次。
運(yùn)輸部找準(zhǔn)單罐單機(jī)實(shí)施重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全方位調(diào)劑人力、物力，確保鐵水正點(diǎn)率達(dá)到100%，為熱線穩(wěn)定運(yùn)行提供牽引動(dòng)能。實(shí)施單罐單機(jī)后，1、2號(hào)爐鐵水由原來(lái)的每臺(tái)機(jī)車掛2—3罐調(diào)整為單罐單機(jī)模式，每天增加運(yùn)行次數(shù)60次以上，且空罐、重罐取對(duì)時(shí)間要求較高，造成機(jī)車、人員不足。為此，運(yùn)輸部不算“小賬”保大局，將思想統(tǒng)一到保股份生產(chǎn)的高度，將所有GK1型內(nèi)燃機(jī)車全部調(diào)撥至遷鋼區(qū)域保產(chǎn)，并采取檢修機(jī)車停止檢修、修理工跟車維護(hù)保養(yǎng)的措施，維持設(shè)備正常使用。廣大職工頑強(qiáng)拼搏，投入到緊張的保產(chǎn)工作中，熱線保產(chǎn)機(jī)車由7臺(tái)增加至9臺(tái)，為單罐單機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供牽引動(dòng)能。通過(guò)努力，鐵水溫降取得較好效果。
